|  |  | "Bolsøy" | Analytt | q629.12(091):069.5(05) D I: Dampskibsposten.  - Nr.69(1), 2004 - Oslo, 2004. - s.30-31 - Språk: Norsk (bokmål)
 |  | 2004 | 
				|  |  | Båtane på Vestlandsfjordane | Bok | q656.62(4832/34) S Sunde, Helge /  - Oslo : Det Norske Samlaget, 1985. - 136 s.
 | Sunde, Helge | 1985 | 
				|  |  | Dei gamle MFR-travarane | Bok | 656.62(4842) T Tenfjord, Johan Kaare /  - Ålesund : Sunnmøre Arbeideravis, 1981. - 68 s.
 | Tenfjord, Johan Kaare | 1981 | 
				|  |  | "Framnæs" : Sundbåtflåtens flaggskip tilbake på havna | Bok | Små. 629.12(086.6)(481) F Kristiansund : Stiftelsen Framnæs, [u.å]. - [12] s. - Språk: Norsk (bokmål)
 |  | [u.å] | 
				|  |  | Frå A/S Von til A/S Sula Rutelag 1909-1989 : 80 år med samferdsle på Sula | Bok | q656.611.2(481) Sula Rutelag Sula, 1989. - 60 s. - Språk: Norsk (bokmål)
 |  | 1989 | 
				|  |  | Frå færing til tunnel : Rekord og Vigra Rutelag 1913 - 1926 - 1990.   Teikningar av Inger K. Giskeødegård. | Bok | q656.611.2(481) Rekord og Vigra Rutelag Grytten, Harald /  - Giske : Rekord og Vigra Rutelag, Avviklingsstyret, 1992. - 160 s. - Språk: Norsk (bokmål)
 | Grytten, Harald | 1992 | 
				|  |  | "Kystekspressen" Kristiansund - Trondheim : de første år med dampskipet "Statsraad Riddervold" | Analytt | 948.43(05) F Strøm, Fredrik / I: Fosen Historielag. Årbok. , 1995 - Orkanger, 1995. - S. 35-52
 | Strøm, Fredrik | 1995 | 
				|  |  | Litt om dampskipstrafikken på kysten av Møre og Romsdal | Analytt | q629.12(091):069.5(05) D Eckhoff, Kristoffer / I: Dampskibsposten.  - Nr.3 (77), 2006 - Oslo, 2006. - s.47-49 - Språk: Norsk (bokmål)
 | Eckhoff, Kristoffer | 2006 | 
				|  |  | Midsund på havet | Bok | q639.2(4842) O Opstad, Kristian, red. /  - Elnesvågen : Møre Forlag, 1987. - 157 s. (Vår gamle kystkultur på Møre) - Språk: Norsk (bokmål)
 | Opstad, Kristian, red. | 1987 | 
				|  |  | Rutebåttrafikken over Borgundfjorden i tida 1900-1940 | Analytt | q331(05) M Slagnes, Ansgar / I: MRF-Nytt.  - Årg.25, Nr.4, 1993 - Molde, 1993. - S. 32-36
 | Slagnes, Ansgar | 1993 |