| Tittel: | Fearing the Eye in the Sky : How the Fear of Espionage Affected the Development of Civil Aviation during the Cold War | | Ansvar: | Karl Lorentz Kleve | | Forfatter: | Kleve, Karl Lorentz  | | Materialtype: | Artikkel | | Signatur: | Digital PDF | | Utgitt: | Taylor & Francis Group, LLC, 2020 | | Omfang: | 22 sider | | Klassenummer: | 948.1054 | | Serie: | The International Journal of Intelligence, Security, and Public Affairs ; 22 | | Emneord: | Arktisregionen / Asia Fjerne Østen / Kald krig / Polarrute / SAS / Sivil luftfart / Spionasje | | Geografiske emneord: | Nordpolen / Norge / Skandinavia / Sovjetunionen | | Note: | Artikkelen ligger kun som nedlastbar PDF på høyre side. | | Innhold: | ----------------------------------------------------------------------------------------------------
Da SAS åpnet den polare ruten til Seattle i 1954 og planla rute til det Fjerne Østen via Nordpolen, mente Einar Sverre Pedersen, sjefsnavigatør i SAS og oppfinneren av gyrokompasset, at dette var vel og bra, men det hadde vært bedre og tatt mye kortere tid om en rute til Tokyo kunne gå over Sibir i stedet. Men dette var dessverre umulig så lenge Sovjetunionen sa nei.
Før Andre Verdenskrig drømte luftfartsentusiaster om den dagen flyet kunne frakte folk og gods raskt og lett til alle verdenshjørner. Luften er tross alt uten fysiske hindringer. Men det har aldri blitt så lett, for luften er full av andre hindringer: Den kontrolleres og voktes av hundrevis av suverene stater som må gi sin tillatelse om en rute skal krysse deres luftrom. Og hvem vet hva et fly kan finne på når det først er der oppe, uhindret …
Artikkelen er en av 11 artikler basert på de beste bidragene til Need to Know etterretningshistorie-konferansene i Bodø 2018 og Tallinn 2019. Den kom på trykk i desember-nummeret 2020 av tidsskriftet 'The International Journal of Intelligence, Security and Public Affairs'.
----------------------------------------------------------------------------------------------------
ABSTRACT
This article will discuss the role of espionage as a limiting factor in the development of international civil aviation in the Cold War. Previous research into the international aviation regime has focused on the fear of losing control of sovereignty as a primary limiting factor. But the focus has commonly been on relations between Western nations. This article claim that fear of espionage has also been of considerable importance in reducing aviation’s potential for free and easy access, primarily across the Iron Curtain. The study focuses on Norwegian-Soviet aviation relations as a case study.
---------------------------------------------------------------------------------------------------- | | Eier: | Norsk Luftfartsmuseum | | |
|
|
|