| Tittel: | Rederansvarets ansvarssubjekt : Et gammelt begrep i en ny virkelighet | | Ansvar: | Olav Kyrre Thorsen Benum | | Forfatter: | Benum, Olav Kyrre Thorsen  | | Materialtype: | Elektronisk bok | | Utgitt: | Oslo : Sjørettsfondet, Nordisk institutt for sjørett, Universitetet i Oslo, 2025 | | Omfang: | 92 sider | | ISBN/ISSN: | 0332-7868 | | Serie: | Marius ; 588 | | Emneord: | Erstatningskrav / Erstatningsrett / Kontraktsrett / Rederivirksomhet | | Stikkord: | HR-2017-1977-A (Hårføner) / HR-2017-331-A (Server) / HR-2018-2371-A (Norwegian) / HR-2019-318-A (RIB-ulykke) / Rt-1984-866 / Sjøloven (1994) § 151 | | Note: | Forsidefoto: UiO/NIFS. | | Innhold: | Temaet for denne avhandlingen er spørsmålet om hvem som er «reder» i sjørettens ansvarsgrunnlag for erstatningskrav utenfor kontrakt (rederansvaret). Jeg skal se nærmere på rederansvarets ansvarssubjekt i lys av at dagens rederivirksomhet er oppsplittet, i motsetning til hvordan den tradisjonelle rederivirksomheten ble organisert. I temaet ligger også et spørsmål om andre ansvarssubjekter enn rederen kan være hensiktsmessig i en oppsplittet rederivirksomhet. Rederansvaret er inntatt i sjøloven § 151 første ledd og lyder:
«Rederen svarer for skade som er forårsaket ved feil eller forsømmelse i tjenesten av skipsfører, mannskap, los, slepebåt eller andre som utfører arbeid i skipets tjeneste.»
Etter ordlyden hefter rederen som prinsipal for skader virksomhetens medhjelpere påfører tredjeparter.Formålet er altså å overføre tredjeparters tap til rederen, til tross for at rederen ikke er den direkte skadevolderen. Rederen er tradisjonelt betegnet som «skipsfartsnæringens driftsherre, den person eller det selskap som setter virksomheten i gang, leder den og bærer den økonomiske risiko.» Med forbehold om varierende uttrykksmåter, har kjernen i rederbegrepet ligget fast i over 100 år, samtidig som organiseringen av rederivirksomheten har endret seg nokså radikalt i nyere tid. |
|
|