| Tittel: | Tekniske utredninger i personskadesaker | | Ansvar: | Mari Mehlen, Henrik Nesmark | | Forfatter: | Mehlen, Mari  / Nesmark, Henrik | | Materialtype: | Artikkel - elektronisk | | Signatur: | Lov og Rett | | Utgitt: | Oslo : Universitetsforlaget, 2004 | | Omfang: | S. 310-315 | | Serie: | Lov og rett ; 4-5/2004 | | Note: | lov-og-rett/2004/4-5/artikkel/mehlen | | Innhold: | I saker der det er tvil om en bilulykke er årsak til personskade, ønsker partene og de medisinske sakkyndige ofte at ulykken analyseres av teknisk ekspertise for å beregne i hvilket område belastningene i kollisjonen har vært. Vi finner ved hjelp av beregninger fram til i hvilket område belastningene på bilen har vært i den aktuelle ulykken basert på skadeomfanget på bilene. Fysikken i mange av disse kollisjonene er forholdsvis enkel, som for eksempel ved en påkjørsel bakfra; den påkjørende bilen har med seg energi inn i kollisjonen i form av bevegelsesenergi som er et produkt av bilens masse og hastighet. Når den treffer den stillestående bilen, oppstår det deformasjoner som krever energi. En del av den påkjørende bilens bevegelsesenergi går derfor over til deformasjonsenergi, mens noe overføres til den påkjørte bilen, i form av at denne får en hastighet (bevegelse), og resten blir igjen i den påkjørende bilen, i form av bevegelse. Problematikken i dette ligger i å vurdere hvor mye energi som går me |
|
|